众所周知，机油在引擎中最主要的工作是润滑与保护机械零件。不管车辆外的温度如何，而机油的最佳工作温度（82℃-93℃），若是长时间的高温下会造成机油劣化的状况。因此机油控温不分季节，夏季高温更是必不可少！
丰田86改装CUSCO 机油冷却器全套配件展示
一般车辆，加装机油冷却器基本上只有好处没有坏处，因为高温是使机油衰退、劣化的主要元凶，一旦机油劣化到了一定程度之后，就会使油膜产生破裂的现象，使得对机件的润滑度大幅降低，若这时候还继续使用劣化的机油，轻则感觉车辆无力，严重者甚至造成活塞，汽车缸壁与活塞的磨损，而加装机油冷却器最主要的就是以控制机油温度的方式来达到维持原本机油的效能，并兼具辅助引擎冷却的效用。
丰田86改装CUSCO 机油冷却器配件展示
机油散热器本体采用了特殊的设计，具有体积小、滑道层数多、散热效率高及油压损失小等优势。
丰田86改装CUSCO 机油冷却器安装完成细节图一
机油转接座（油饼），采用T6061锻造铝材全自动CNC全切削制成，品质稳定耐用，精准度极高，不易产生漏油问题，并于转接座（油饼）上设计了节温器的结构，在75℃以下保持关闭；当油温达到75℃时旁通阀门就会渐渐打开，而油温在85℃时旁通阀门会处于全开状态。此时，流入机油散热器的油量就会最大化，将机油温度尽可能维持在最佳温度82℃-93℃之间。机油旁通转接器不但能够起到自动控温的功能，还能够将机油引流。
丰田86改装CUSCO 油机冷却器安装完成细节图二
丰田86改装CUSCO 油机冷却器使用了尼龙不锈钢编织油管，这款油管中嵌入了高强度的氯化聚乙烯（CPE）合成橡胶，不但能够使油压保持稳定，同时还能应对-40℃——150℃的工作环境。
丰田86改装CUSCO 机油冷却器工作原理图
丰田86改装CUSCO 机油冷却器展示
引擎发动时会产生大量的热，这时可以透过前方安装的机油冷却器，并且利用汽车在行驶时的强大迎风量，再通过散热器结构中的散热鳍片，从而达到润滑油循环降温的目的，因此油冷在高速行驶时降温效果最好。其实不管是在高速还是市区，安装油冷除了能达到散热降温的目的外，还能兼具辅助引擎冷却的功能，车辆必备！
丰田86改装CUSCO 机油冷却器机油透气壶展示
升级保养机油透气壶，可以减轻积碳给汽车带来的麻烦，过去几千公里就得清洗进气系统，装透气壶后甚至可以几万公里不清洗。积碳也不是油泥状的难以清理的形态，而是纯灰质的，即便清洗也很容易脱落。
丰田86改装CUSCO 机油冷却器机油透气壶近景展示
升级保养机油透气壶，可以降低引擎温度而增加气缸耐用性，其工作原理是收集机油蒸汽，阻止蒸汽进行二次燃烧，减少积碳的形成，主要起到保护发动机的作用，同时可以有效的缓解俗称的“烧机油”这个问题。
丰田86改装CUSCO 机油冷却器机油透气壶油管细节图
机油透气壶在国外几乎是改装的必备配件，在国内也一直是汽车改装的热门，它能帮助降低发动机的温度，增加气缸耐用性，保护引擎，保持气门清洁，缓解车辆的排放污染，消除驾驶室内飘入的机油味，降低油耗，提高动力，避免进气系统积碳，避免了各种空气真空管的堵塞，延长发动机的寿命，更好的保护发动机。
